Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın Hindistan Orta Doğu Avrupa İktisat Koridoruna ilişkin Türkiyesiz bir koridor Sakarya escort olmaz sözlerinin akabinde Türkiye artık de Kars Nahçıvan Demir Yolu projesini hayata geçirmeye hazırlanıyor
Türkiye Gazetesi’ne konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Kars Iğdır Aralık Dilucu Demir Yolu Projesi Side escort bayan nin Türkiye yi ve doğal olarak tüm Avrupa yı Nahçıvan üzerinden İran Azerbaycan Türkmenistan ve Pakistan a bağlayacağını açıkladı
ÇATIŞMALAR GECİKTİRDİ
Bakan Uraloğlu nun verdiği bilgiye nazaran etüt proje fizibilite escort izmir ve ÇED Raporu üzere imal öncesi çalışmalar 2019 da başlayıp 2021 de tamamlandı Lakin Azerbaycan ve Ermenistan arasındaki hassas durum ve bölgedeki çatışmalar sebebiyle yanlışsız vakit beklendi Yaşanan son gelişmeler 25 Eylül de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev in deveti üzerine Nahçivan a günübirlik çalışma ziyaretinde bulunması sırasında Kars Nahçıvan Demir Yolu Projesi için niyet protokolü imzalandı ve çalışmalar resmen başlamış oldu
Yine Kars Iğdır Aralık Dilucu Demir Yolu Projesi ülkemizi ve doğal olarak tüm Avrupa yı Nahçıvan üzerinden İran Azerbaycan Türkmenistan ve Pakistan a bağlayacak Van Gölü geçişi nedeniyle kesintiye uğrayan Türkiye İran demir yolu irtibatı da bu sayede kesintisiz sağlanacak Ayrıyeten Kars Iğdır Aralık Dilucu Demir Yolu Projesi son yıllarda hayata geçirilen Kars memleketler arası havaalanı terminal binası ve Kars Lojistik Merkezi üzere büyük kamu yatırımlarının tamamlayıcısı pozisyonunda
224 KİLOMETRE GÜZERGÂH
Ön çalışması çok evvelden başlayan güzergahı belirlenen toplam 224 kilometre olması planlanan projede Digor Tuzluca Igdır Aralık ve Dilucu olmak üzere 5 istasyon ve Kars Subatan da bir sayding noktası karşı taraflardan gelen iki trenin birbirini geçebileceği ilişki noktası planlandığını çizginin elektrikli ve sinyalli çift sınır olarak inşa edileceğini söyleyen Uraloğlu Tasarım suratının 160 kilometre olmasını planlıyoruz 224 kilometre uzunlukta olacak 3 viyadük ve 10 adet köprü inşa edeceğiz Ayrıyeten 465 menfez ve 144 alt geçit de planlıyoruz dedi
Bakan Uraloğlu rastgele bir aksaklık yaşanmaması hâlinde projelendirme yatırım ve inşa sürecinin mininum 5 yıl süreceğinin öngörüldüğünü tabir etti
1 TRİLYON DOLARLIK TÜRK DÜNYASI VE 160 MİLYONLA BÜYÜK BİR GÜÇ
Bu sınırın Türk dünyası açısından büyük kıymet taşıdığını söyleyen Bakan Uraloğlu Türkiye nin avantajlarını söyle sıraladı Dış siyasette kartlar yine karılıyor NATO BRICS ve Türk Devletleri Teşkilatı üzere iş birliklerinin memleketler arası siyasetteki yükü da giderek artıyor Türk devletleri ülkeleri olarak 160 milyonluk genç ve dinamik bir nüfusumuz ve 1 trilyon doları aşan ekonomik büyüklüğümüzle global güç olma potansiyeli olan bir topluluğuz Büyük potansiyelin hayata geçirilmesi için iş birliği ve dayanışma iradesiyle ortak gücümüzü açığa çıkarmalıyız
Bu noktada Türkiye ile Azerbaycan ortasında direkt demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru temasının hayata geçmesinin tüm Türk dünyasını birbirine bağlayacak değerli bir adım olacağına inanıyorum Bilhassa Kafkasya daki olağanlaşma için hayati kıymet taşıyor Bu noktada Kars Nahçıvan Demir Yolu Projesinin hayata geçirilmesiyle doğu batı aksında seyahat müddetinin kısalması taşıma kapasitesinin artması ve alternatif güç kullanımı ile ekonomik taşıma imkânı sağlanacak Bu durum ise dış ticaret ve transit taşımada ülkemizi avantajlı pozisyona getirerek rekabet gücünü artıracak
LONDRA PEKİN ÇİZGİSİNE YENİ BİR GÜZERGÂH DAHA
Çin ile ticaretin artmasının yolunun seyahat müddeti ve düşük navlun fiyatı imkânı verecek koridorlarla mümkün olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu şöyle dedi
Yükselen Çin iktisadı açısından yeni İpek Yollarının gelişmesi yakın ve orta vadede güç gereksinimini giderecek ve Avrupa pazarına ulaşmasını sağlayacak Çin den Avrupa ya karadan giden yükün sırf yüzde 3 5 i Orta Koridor üzerinden geçiyor Geniş bir vizyonla bu oran yüzde 30 lar civarına çıkabilir Bu noktada Kars Nahçıvan Demir Yolu ile Londra Pekin Demir Yolu kontağı Van Gölü ve Hazar geçişleri kullanılmaksızın kesintisiz alternatife kavuşmuş olacak Londra dan Çin e uzanacak İpek Demir Yolu ile üretimin direkt tüketim merkezlerine taşınması sağlanacak Son yıllarda dünya ticaretinin tekrar şekillenmesiyle birlikte de alternatif güzergâhları ve güçlü jeopolitik pozisyonuyla Türkiye Orta Asya ve Kafkasya ya açılan ticaret ve lojistik köprüsü olacak transit taşımadaki hissesini arttıracak Ayrıyeten yeniden bu sınırımız tamamlandığında Avrupa ya ve limanlarımıza Çin Hindistan Pakistan ve İran dan kıymetli ölçüde yük akışı olacağı öngörüyoruz
